Goult-Lumières : Différence entre versions

Version actuelle datée du 14 juin 2018 à 16:16

Généralités

• gare équipée de:
  • BV PLM 3 portes avec abri pour les voyageurs, édicule et jardin
  • quai couvert
  • quai découvert
  • cour marchandises et voie de débord
  • prises d'eau (Alimentées par une station de pompage à machine à vapeur fixe)

Informations principales

• Ligne : Cavaillon à Volx
• Date ouverture :01-02-1877
• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 17.048.84
• Altitude :138.04
• Evolutions marquantes :
  • 1881 installation d'une grue de manutention
  • 1901 installation d'une voie de service
  • 1906/1907 agrandissement des installations de débord.

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Divers

• 12 février 1909, déraillement, gare de Goult-Lumières.
• 13 octobre 1909, dérive de wagons, gare de Goult-Lumières.

Historique détaillé

Au delà de la période PLM

• Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.

• La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
  • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
  • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 9 juillet 1956
  • D'Apt à Saignon le 1 févriel 1962
  • De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989

• La ligne est déclassée par tronçons
  • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 30 novembre 1941
  • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 24 mai 1960
  • D'Apt (PK 32.400) à Saignon le 7 décembre 1965
  • D'Apt (PK 31.970) à Apt (PK 32.400) le 18 février 1976
  • De Cavaillon à Apt le 20 septembre 1991

• La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus.