Version du 24 août 2019 à 10:26

(Londres/Amsterdam/Bruxelles)-Paris-Marseille-Gênes-Rome

1908

• Trains internationaux vers la Suisse et l'Italie.

Les trains express de jour 513 et 508, entre Paris et Brigue à l'aller, Milan et Paris au retour, qui antérieurement n'avaient été mis en marche que l'été, auront lieu dorénavant en toute saison. Le train 513 qui continuera à assurer, pendant l'hiver, les relations entre Paris, Pontarlier, Lausanne et le Valais, aura de plus, au départ de Dijon, une continuation sur Genève et Chambéry. On partira de Paris P.L.M. à 8 h. 25 du matin pour arriver, sans transbordement, en 1re et en 2e classe, à Chambéry à 6 h. 25 soir, à Genève à 6 h. 32 soir, à Lausanne à 6 h. 55 soir, à Berne à 7 h. 26 soir et à Brigue à 11 heures soir.

En sens inverse, le train 508 partira de Milan à 7 h. 10 matin pour arriver à Paris à 10 h. 10 soir. Il recevra sur son parcours des voitures directes (1re, 2e classes) venant de Berne et de Lausanne et se soudera à Dijon, avec un train venant de Rome et de Turin par le Mont-Cenis, de Chambéry et de Genève. Départ de Berne à 1 h. 28 soir, de Lausanne à 3 h. 25 soir, de Rome à 2 h. 35 (la veille), de Turin à 7 h. 25 matin, de Chambéry à 1 h. 10 soir et de Genève à midi 40.

Journal "Le soleil du dimanche" janvier 1908.

• Publicités dans la presse.

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  Publicité de presse, trains pour l'Italie via le Mont-Cenis.

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  Publicité de presse, billets France-Espagne 1908.

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  Publicité de presse, trains pour Suez et au-delà via Marseille.

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  Publicité de presse, trains de "Paris en Orient" via Marseille.

1923

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  Services principaux.

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  Paris-Suisse-Italie et l'Orient (via Vallorbe et le Simplon).