Lyon-Perrache : Différence entre versions

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher
(Divers)
(Divers)
Ligne 114 : Ligne 114 :
 
*[[4 février 1889, la peur d'un kilt en gare de Lyon-Perrache]].
 
*[[4 février 1889, la peur d'un kilt en gare de Lyon-Perrache]].
 
*[[25 septembre 1889, accident de travail, gare de Lyon-Perrache]].
 
*[[25 septembre 1889, accident de travail, gare de Lyon-Perrache]].
 +
*[[Intempéries d'aout et septembre 1890]].
 
*[[11 février 1891, accident de travail, tunnel Ste.-Irénée, Lyon.]]
 
*[[11 février 1891, accident de travail, tunnel Ste.-Irénée, Lyon.]]
 
*[[28 novembre 1891, accident, gare de Lyon-Perrache]].
 
*[[28 novembre 1891, accident, gare de Lyon-Perrache]].

Version du 27 août 2019 à 15:08

Généralités

Informations principales

  • Date ouverture :
    • Perrache-2 à Perrache-1 : 2 voies 1er juin 1857 (raccordement provisoire), 7 juin 1858 (raccordement définitif),
  • Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 559,4
  • Point kilométrique à partir de Paris (par Dijon) : 510,860
  • Altitude : 174,10 m
  • Evolutions marquantes :

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Etat 1860

Estacades du cours Rambaud

Divers

Historique détaillé

La vie dans la gare de Lyon-Perrache

Articles de presse revues anciennes