Genre G 6 1,5t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelée dans les trains, type 6, modèle PL - PLM, puissance : 1,5 tonnes, chaîne ordinaire simple : Différence entre versions

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher
(Fiche technique simplifiée)
(Fiche technique simplifiée)
Ligne 25 : Ligne 25 :
  
 
==Fiche technique simplifiée==
 
==Fiche technique simplifiée==
 +
*Commande manuelle avec criquet de retenue
 
*Hauteur Flèche tubulaire :  3,400 m
 
*Hauteur Flèche tubulaire :  3,400 m
 
*Hauteur de relevage :  3,200 m
 
*Hauteur de relevage :  3,200 m

Version du 13 juin 2023 à 11:27

Généralités

Les grues roulantes et tournantes à tambour G 6 (Genre G, Type 6) ont une puissance de 1,5 tonnes. Elles ne peuvent pas être attelées dans les trains.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1870-1873 : 9 grues
    • 1874-1880 : 14 grues
    • 1882-1885 : 16 grues
    • 1886-1904 : 18 grues, n° 1 à 18,
    • 1905-1923 : 19 grues, n° 1 à 19,
    • 1925-1928 : 17 grues, n° 1 à 9, 12 à 19,
    • 1931-1937 : 18 grues, n° 1 à 5, 7 à 19,
  • Retrait inventaire : SNCF

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Commande manuelle avec criquet de retenue
  • Hauteur Flèche tubulaire : 3,400 m
  • Hauteur de relevage : 3,200 m
  • Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
    • Côté de la flèche : 0,360 t
    • Côté du contrepoids : 4,920 t
    • Total : 5,280 t
  • Poids total de la grue libre : 5,280 t
  • Ecartement des roues : 1,000 m

Liste des appareils de ce type

  • G 6 1,5t n°1,
    • Affectation 1938 : Villeneuve-Prairie (Petit-Entretien),
  • G 6 1,5t n°2,
    • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Travaux extérieurs),
  • G 6 1,5t n°3,
    • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Cours et dépendances),
  • G 6 1,5t n°4,
    • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Magasin provisoire),
  • G 6 1,5t n°5,
    • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Voie),
  • G 6 1,5t n°7,
    • Affectation 1938 : Arles (Magasin),
  • G 6 1,5t n°10,
    • Affectation 1938 : Arles-Machines (Chaudronnerie de fer),
  • G 6 1,5t n°11,
    • Affectation 1938 : Villeneuve-Saint-Georges (Wagons),
  • G 6 1,5t n°12,
    • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Magasin provisoire),
  • G 6 1,5t n°13,
    • Affectation 1938 : Villeneuve-Prairie (Magasin général),
  • G 6 1,5t n°14,
    • Affectation 1938 : Arles-Ateliers (Ajustage),
  • G 6 1,5t n°15,
    • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Roues),
  • G 6 1,5t n°16,
    • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Roues),
  • G 6 1,5t n°17,
    • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Montage),
  • G 6 1,5t n°19,
    • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Chaudronnerie de fer),