AA 170 à 210 : Différence entre versions

Version du 14 janvier 2011 à 17:23

Généralités

Voitures de première classe de luxe à 3 essieux, les AA 171 à 210, sont construites pour le Paris-Lyon en 1862.

Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 8 places et un coupé-lits de 4 places.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 39 voitures, 1 n° indisponible,
  • 1879 : restent 39 voitures, AA 171 à 209,
  • 1882 : AA 171, 179, restent 37 voitures, AA 172 à 209,
  • 1883 : AA 174, 175, 176, 178, 180, 184, 188, 189, 194, 195, 196, 199, 203, 206, 207, transformées en AB AB 6 624 à 6 663, restent 21 voitures, AA 172 à 208,
  • 1884 : AA 177, 179, 181, 182, 183, 185, 186, 187, 190, 191, 192, 198, 201, 202, 204, 205, 209, transformées en AB AB 6 624 à 6 663, restent 4 voitures, AA 193, 197, 200, 208,
  • 1885 : AA 193, 197, 200, 208, transformées en AB AB 6 624 à 6 663,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,300 / 8,140 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,200 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 38,160 m3
• Nombre de places par voiture : 28
• Poids des essieux montés : 2,214 / 2,346 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,306 t
• Tare : 8,520 t
• Type d’essieux : 2 / 8
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois

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Dimensions principales