A6c6yfi 640 à 674 : Différence entre versions

Version du 11 février 2011 à 18:14

Généralités

Voitures de première classe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les A⁶c⁶yfi 640 à 674 sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1930-1931 par la Compagnie Franco-Belge.

Elles comportent 6 compartiments de première classe à 6 places de jour, qui se transforment en couchettes avec 4 places la nuit et 2 WC toilette.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire : SNCF

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Nombre d’essieux : 4
• Longueur entre les tampons : 21,580 m
• Longueur du châssis : 20,280 m
• Ecartement des pivots de bogie : 14,450 m
• Ecartement des essieux d’un bogie : 3,000 m
• Compartiment :
  • Longueur : 2,414 m
  • Largeur : 2,027 m
  • Hauteur : 2,674 m
• Nombre de places par voiture : 36 le jour, 24 la nuit,
• Tare : 50,060t
• Type des essieux : 45
• Freins : à air comprimé et à vis
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur système Westinghouse
• Soufflets de communication : système universel
• Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel

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Dimensions principales