A 360 à 367 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures de première classe à 2 essieux, les A 360 à 367, sont construites pour le Dauphiné en 18xx.

Elles comportent 3 compartiments de 8 places.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 7 voitures, 1 n° disponible,
  • 1873 : restent 7 voitures, A 360 à 366, 0 n° disponible,
  • 1879 : restent 8 voitures, A 360 à 367, 0 n° disponible,
  • 1895 : restent 7 voitures, la A 367 est transformée en voiture de deuxième classe B même numéro,
  • 1897 : restent 3 voitures, les A 361, 364 à 366, sont transformées en voitures de deuxième classe B même numéros,
  • 1898 : les dernières voitures,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 7,370 m
• Empattement des roues : 3,400 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,270 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,610 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 32,720 m3
• Nombre de places par voiture : 24
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,460 t
  • 1873-1875 : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,240 t
• Tare : 5,700 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1873-1875 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : air comprimé en 1887
• Châssis : en bois

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Dimensions principales