P 19 338 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Wagon muni d’agencements spéciaux pour le transport des ponts porteurs des chariots sans fosse, à 2 essieux, le P 19 338 est construit pour le Paris-Lyon en 1859. Il apparait dans les wagons de service en 1906.
- Modifications :
- Retrait inventaire : 1912-1922
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,800 m
- Poids des essieux montés : 1,434 t
- Poids de la caisse et du châssis : 2,966 t
- Tare : 4,400 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type des essieux : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois
