SPs 792 à 798 : Différence entre versions

Version du 26 mars 2011 à 21:23

Généralités

Wagons munis d’agencements spéciaux pour le transport des plaques tournantes de 3,40 à 3,75 m de diamètre, à 2 essieux, freins à levier, les SPs 792 et 798 sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1924 par les ateliers de le compagnie, à partir du châssis de voitures démolies.

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur du châssis, tampons compris : 7,430 m
• Longueur du châssis : 6,300 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,300 m
• Largeur intérieure de la caisse : 1,970 m
• Poids des essieux montés : 1,225 t
• Tare : 5,740 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type des essieux : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer

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Dimensions principales