Vf 260 à 282 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 3 avril 2011 à 15:06

Généralités

Wagons à ballast à 2 essieux, avec freins à vis, les Vf 260 à 282, sont construits pour le Paris-Lyon en 18xx. Wagons à tampons secs. Apparaissent en 1887 dans les wagons de service.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1887 : restent 23,
  • 1892 : restent 24, 259 à 282,
  • 1906 : restent 22, 259 à 282, 2 n° disponibles,
  • 1907 : restent 8, 259 à 282, 16 n° disponibles,
  • 1908 : restent 5, 258 à 274, 11 n° disponibles,
  • 1909 : restent 4, 259, 261, 269, 270,
  • 1912-1922 : reste de la série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 1,800 m
• Longueur totale entre les tampons : 4,200 m
• Longueur intérieure de la caisse : 3,300 m
• Largeur intérieure de la caisse : 1,940 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,450 m
• Volume de la caisse : 3,000 m3
• Poids des essieux montés :
  • Type 8 : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,156 t
• Tare : 3,620 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 2
  • 1873-1875 : 8
  • 1912-1922 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

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Dimensions principales