X 36 à 41 : Différence entre versions

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Généralités

Wagons de secours à 2 essieux, frein à levier, les X 36 à 41, sont construits pour le Paris-Lyon en 18xx et 1876.

• Construction :
  • 18xx (avant 1868) : X 36 à 40,
  • 1876 : X 41 par transformation du H 2 335,

• Modifications :
  • Wagon de secours type, muni d’un wagonnet spécial : X 41, (mention apparaît en 1877)

• Retrait inventaire : 1912-1922,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur totale entre les tampons : 5,950 m
• Longueur extérieure de la caisse : 5,150 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
• Hauteur extérieure au milieu de la caisse : 2,350 m
• Volume de la caisse : 31,400 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,420 t
  • Type 8 : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,280 t
• Tare : 3,700 t
• Poids du chargement :
  • Origine : 6,000 à 8,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 1
  • 1873-1875 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

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Dimensions principales