X 101 puis Xv 101 : Différence entre versions

Version du 3 avril 2011 à 16:40

Généralités

Wagon de secours à 2 essieux, frein à levier et à vis, le X 101 puis Xv 101 en 1921, est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1902-1907 par Magnard. Il est muni de conduites permettant la communication du frein à air automatique et modérable.

Il dispose d’un compartiment pour le personnel, chauffé par un poêle et éclairé au pétrole.

• Modifications :
  • Coffrets avec projecteurs et accessoires pour la recherche des blessés.

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,750 m
• Longueur totale entre les tampons : 8,130 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,970 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,680 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,475 m
• Volume de la caisse : 46,232 m3
• Poids des essieux montés : 1,928 t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 19,100 t
• Poids du chargement :
  • Origine : t
• Type des essieux : 32C / 32
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer

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