Train rapide 10 Vintimille Paris : Différence entre versions

Version actuelle datée du 12 avril 2011 à 15:54

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Marseille :
  • Dd2yi, 41 t : Vintimille Paris,
  • 2 B9yfi*, 96 t : Vintimille Paris,
  • 2 A8yfi*, 100 t : Vintimille Paris,
  • A10/2c10/2yfi*, 48 t : Vintimille Paris, (les compartiments 1 et 5 sont utilisés comme première classe et non comme couchettes,
  • A2c2L3yfi*,51 t : Vintimille Paris,
  • A3B5yfi*, 47 t : Vintimille Boulogne du J-5,
  • WR*, 59 t : Nice Avignon, suit le roulement 15-10-9-16,
  • Dd2yi, 41 t : Vintimille Paris-Nord du J-5,
• Vintimille Nice :
  • Tonnage : 424 t
  • Charge offerte : 727 t
  • Type de machine : 241 A
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 440 t, 242 AT,
• Nice Marseille :
  • Tonnage : 483 t
  • Charge offerte : 600 t
  • Type de machine : 241 A
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 453 t, 231 B,
• Marseille Avignon :
  • Tonnage : 483 t
  • Charge offerte : 601 t
  • Type de machine : 231 G
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 523 t, 231 B,
• Avignon Paris :
  • Tonnage : 424 t
  • Charge offerte : 620 t
  • Type de machine : 231 G, 241 A, 231 B,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 520 t, 231 B,