Train Rapide BS (43 AL) Bordeaux Strasbourg : Différence entre versions

Version actuelle datée du 15 avril 2011 à 15:29

• Rebroussement à Moulins, Dijon et Belfort,
• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Dijon :
  • Dd2i, 25 t : Moulins Strasbourg,
  • Dp, 19 t, Modane Mulhouse, (du 800), (Denrées GV),
  • A3 1/2B5yfi (PO-M), 43 t, Bordeaux Strasbourg,
  • C10yfi (PO-M), 39 t, Bordeaux Strasbourg,
  • A3c2B5yfi*, 51 t, Clermont Vichy Strasbourg, (du 1406),
  • C10yi, 38 t, Clermont Vichy Strasbourg, (du 1406),
  • Dd2i, 25 t, Clermont Vichy Strasbourg, (du 1406),

• Le train est forcé d’une C10yi les dimanches et jours de fêtes entre Clermont et Dijon,

• Moulins Dijon :
  • Tonnage : 221 t,
  • Charge offerte : 371 t,
  • Type de machine : 230 C,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 317 t, 240 A,
• Dijon Besançon :
  • Tonnage : 221 t,
  • Charge offerte : 520 t,
  • Type de machine : 231 B,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 310 t, 230 B,
• Besançon Belfort :
  • Tonnage : 240 t,
  • Charge offerte : 664 t,
  • Type de machine : 231 B,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 427 t, 240 A,