Train Rapide BM Bordeaux Milan (via Tarare) : Différence entre versions

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Version actuelle datée du 15 avril 2011 à 15:30

  • Rebroussement à Gannat et Saint-Germain,
  • Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Saint-Germain-des-Fossés :
    • DPd2yi (PO-M), 37 t : Bordeaux Turin (EWP n° 15),
    • PAyi*, 45 t, Saint-Germain Modane,
    • A3B4 1/2* (FS), 44 t, Bordeaux Milan, (EWP n° 14),
    • 2 C10* (FS), 86 t, Bordeaux Milan, (EWP n° 14),
    • C4syfi* (Buffet), 47 t, Bordeaux Lyon,
    • C10yi, 38 t, Vichy Lyon, (du 3630),
    • A3B5yfi, 41 t, Vichy Lyon, (du 3630),
    • A3c2B5yfi*, 51 t, Vichy Vintimille, (du 3630 pour le 103),
    • WL* 1ère et 2ème classes, 57 t, Paris Rome (EWP n° 21), (du 13), (les mardis, mercredis, samedis et dimanches, retour du 520),
    • A3B4 1/2* (FS), 44 t, Paris Rome (EWP n° 19), (du 13),
    • A3B4 1/2* (FS), 44 t, Boulogne Rome (EWP n° 20), (du 13),
    • Dd2i, 25 t, Paris Modane, (du 13),
    • A3 1/2B5yfi (PO-M), 42 t, Bordeaux Vichy, (pour le 3633), du 15 mai au 5 octobre inclus,
    • DPyi* (PO-M), 38 t, Bordeaux Vichy, (pour le 3633), du 15 mai au 5 octobre inclus,
    • Dd2i, 25 t, Vichy Modane, (du 3630),
  • Gannat Saint-Germain :
    • Tonnage : 294 t,
    • Charge offerte : 546 t,
    • Type de machine : 231 B,
    • Charge offerte en cas de dédoublement : 519 t, 231 E,
  • Saint-Germain Lyon-Perrache:
    • Tonnage : 414 t,
    • Charge offerte : 585 t, renfort par l’arrière d’Amplepuis à Tarare,
    • Type de machine : R 141 C,
    • Charge offerte en cas de dédoublement : 532 t, 141 C, renfort par l’arrière d’Amplepuis à Tarare,
  • Lyon-Perrache Chambéry :
    • Tonnage : 407 t,
    • Charge offerte : 429 t,
    • Type de machine : 241 A,
    • Charge offerte en cas de dédoublement : 308 t, 141 C,
  • Chambéry Modane :
    • Tonnage : 407 t,
    • Charge offerte : 600 t, renfort par l’arrière de Saint-Jean-de-Maurienne à Modane, le tonnage maximum du train de doit pas dépasser 600 t,
    • Type de machine : 262 AE / 161 BE,
    • Charge offerte en cas de dédoublement : 600 t, 262 AE / 161 BE, renfort par l’arrière de Saint-Jean-de-Maurienne à Modane, le tonnage maximum du train de doit pas dépasser 600 t,
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