A3B5yfi 3 460 à 3 490 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à bogies, intercirculation, les A³B⁵yfi 3 460 à 3 490 sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1929-1930.

Elles comportent 3 compartiments de première classe de 6 places, 5 compartiments de deuxième classe de 8 places et 2 WC toilette.

• Construction :
  • Carel, Fouché et Compagnie :1929-1930
  • Anciens Etablissements de Diétrich : 1930

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 21,870 m
• Longueur d’axe en axe des bogies : 13,990 m
• Empattement des roues d’un bogie : 2,500 m
• Longueur du Châssis : 20,580 m
• Longueur d’un compartiment :
  • Première classe : 2,150 m
  • Deuxième classe : 1,818 m
• Largeur d’un compartiment :
  • Première classe : 1,990 m
  • Deuxième classe : 2,020 m
• Hauteur au milieu d’un compartiment  : 2,674 m
• Nombre de places par voiture : 58
• Poids des essieux montés : 4,680 t
• Poids de la caisse et du châssis : 21,942 t
• Tare : 45,500 / 44,100 t
• Type d’essieux : U-2-S ou U-2
• Nombre d’essieux : 4
• Frein : à air comprimé et à vis
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur système Westinghouse à régulateur de pression
• Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
• Soufflets de communication : type unifié
• Châssis : en fer
  • Caisse : métallique type OCEM

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Dimensions principales