Train Rapide (108 FS) 604 Modane Paris : Différence entre versions

Version actuelle datée du 26 avril 2011 à 17:53

• Rebroussement à Ambérieu,
• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Modane :
  • Dd2i, 25t : Modane Chambéry,
  • Dd2i, 25t : Chambéry Culoz, (renvoi HLP à Modane par 629),
  • Dd2i, 25t : Genève Paris, (du 666, retour 621 - 661),
  • WR*, 59 t : Modane Chambéry, (du 609),
  • C11yfi*, 47 t : Genève Paris, (du 666, retour 621 - 661),
  • A3B5yfi*, 47 t : Genève Paris, (du 666, retour 621 - 661),
  • WL 1ère et 2ème classes, 57 t : Gênes Calais (EWP n° 11), (pour J-71),
  • A3B4yfi*, 48 t : Turin Paris, (EWP n°12),
  • B8yfi*, 48 t : Turin Paris, (EWP n°12), (facultatif),
  • C11yfi*, 47 t : Turin Paris, (EWP n°12),
  • A3c2B5yfi*, 51 t : Modane Paris,
  • C11yfi*, 47 t : Modane Paris,
  • PAyi*, 45 t, Modane Paris,
  • Dd2i (Poste), 25 t : Turin Paris, (EWP n°13), (retour 31-621),
  • Dd2yi, 41 t : Turin Paris, (EWP n°12),

• Modane Chambéry :
  • Tonnage (y compris la voiture facultative) : 493 t
  • Charge offerte : 600 t, le tonnage maximum du train ne doit pas dépasser 600 t,
  • Type de machine : 262 AE,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 600 t, 262 AE, le tonnage maximum du train ne doit pas dépasser 600 t,

• Chambéry Culoz :
  • Tonnage (y compris la voiture facultative) : 434 t
  • Charge offerte : 561 t
  • Type de machine : 241 A,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 412 t, 141 C,

• Culoz Dijon :
  • Tonnage (y compris la voiture facultative) : 528 t
  • Charge offerte : 612 t
  • Type de machine : 241 A,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 475 t, 141 C / 231 B,

• Dijon Paris :
  • Tonnage (y compris la voiture facultative) : 528 t
  • Charge offerte : 664 t
  • Type de machine : 241 A / 231 B,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 558 t, 231 B,