Train Express 1017 Paris Saint-Etienne : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : *Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris : **Dd2i, 25 t, Paris Saint-Etienne, (retour 1016-1416), **PAyi*, 45 t : Paris Clermont, **3 C9yfi*#...) |
(Aucune différence)
|
Version actuelle datée du 6 mai 2011 à 17:28
- Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
- Dd2i, 25 t, Paris Saint-Etienne, (retour 1016-1416),
- PAyi*, 45 t : Paris Clermont,
- 3 C9yfi*#, 138 t : Paris Saint-Etienne, (2 C9yfi seulement jusqu’à nouvel avis),
- A2LB4yfi*, 46 t : Paris Saint-Etienne,
- A3c2B5yfi*, 51 t : Paris Saint-Etienne,
- Dd2i, 25 t : Saint-Germain Saint-Etienne,
- A3c2L3yfi*, 51 t : Paris Vichy, (pour 3601),
- A7yi*, 46 t : Paris Vichy, (pour 3601),
- B8yfi*, 48 t : Paris Vichy, (pour 3601),
- C9yfi*, 46 t : Paris Vichy, (pour 3601),
- Dd2i, 25 t : Paris Vichy, (pour 3601),
- Paris Nevers:
- Tonnage : 521 t,
- Charge offerte : 614 t,
- Type de machine : 231 B,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 583 t, 231 E,
- Nevers Saint-Germain :
- Tonnage : 521 t,
- Charge offerte : 614 t,
- Type de machine : 231 B,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 583 t, 231 E,
- Saint-Germain Saint-Etienne :
- Tonnage : 285 t,
- Charge offerte : 461 t,
- Type de machine : R 141 C,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 419 t, 141 C,
