Train Express (été 1924) 104 Vintimille Paris : Différence entre versions

Version actuelle datée du 14 mai 2011 à 09:02

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Marseille :
  • Dp, 19 t : Vintimille Paris,
  • PA, 22 t : Lyon Paris, supprimé (modification en cours de service),
  • Dp (Postes), 19 t : Lyon Paris, (modification en cours de service),
  • 2 PAy, 66 t : Lyon Paris,
  • 3 C10yi, 114 t : Vintimille Paris,
  • A7yi, 39 t : Vintimille Paris,
  • 2 B8yi, 76 t : Vintimille Paris,
  • A3B4yfi, 36 t : Vintimille Lille, (pour 1611),
  • A3c2B5yfi, 42 t : Vintimille Strasbourg, (pour 753-754-BS),
  • WR, 45 t : Nice Lyon, (pour 32),
  • Dd2i, 24 t : Vintimille Paris,

• Vintimille Nice :
  • Tonnage : 350 t,
  • Charge offerte : 480 t,
  • Type de machine : 5 300,

• Nice Marseille :
  • Tonnage : 397 t,
  • Charge offerte : 409 t,
  • Type de machine : 2 500,

• Marseille Lyon :
  • Tonnage : 350 t,
  • Charge offerte : 517 t,
  • Type de machine : 6 000,

• Lyon Dijon :
  • Tonnage :
    • avant modifications : 396 t,
    • après modifications : 393 t,
  • Charge offerte : 498 t,
  • Type de machine : 6 000,

• Dijon Paris :
  • Tonnage :
    • avant modifications : 360 t,
    • après modifications : 357 t,
  • Charge offerte : 538 t,
  • Type de machine : 6 000,