Train Rapide (été 1924) 520 Vallorbe Paris : Différence entre versions

Version actuelle datée du 17 mai 2011 à 16:34

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Vallorbe :
  • Dd2i, 24 t : Milan Paris, (EWP n° 31),
  • A3B4 1/2 (FS), 43 t : Milan Paris, (EWP n° 31),
  • C10yfi, 40 t : Milan Paris, (EWP n° 31),
  • WL, 51 t : Brigue Paris, (EWP n° 91),
  • A3B4 (CFF), 40 t : Brigue Paris, (EWP n° 91), (du 30 juin au 3 octobre inclus),
  • A3B4 (CFF), 40 t : Saint-Maurice Paris, (EWP n° 82), (Brigue Paris du 2 juillet au 30 septembre inclus),
  • 2 C10yfi, 80 t : Lausanne Paris, (EWP n° 80),
  • A3c2B5yfi, 42 t : Lausanne Paris, (EWP n° 80),
  • Ddi, 19 t : Lausanne Paris, (EWP n° 80),
  • Dd2i (Poste), 24 t : Vallorbe Paris, (modification en cours de service Milan Paris),

• Vallorbe Dijon :
  • Tonnage :
    • au 1er juin : 363 t,
    • au 1er juillet : 403 t,
  • Charge offerte : 500 t,
  • Type de machine : 1 000,

• Dijon Paris :
  • Tonnage :
    • au 1er juin : 363 t,
    • au 1er juillet : 403 t,
  • Charge offerte : 538 t,
  • Type de machine : 6 000,