Fau 40 675 à 41 174 : Différence entre versions

Version du 23 mai 2011 à 20:27

Généralités

Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, à 2 essieux, Fau 40 675 à 41 174, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1929-1930.

Le chargement maximum est réduit à 14,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,

• Construction :
  • Compagnie Générale de Construction (CGC),
  • Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF),
• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 5,900 m
• Longueur châssis, hors tampons : 11,130 m
• Longueur intérieure de la caisse : 9,940 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,602 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,475 m
• Volume de la caisse :
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 12,830 t
• Poids du chargement : 18,000 t
• Type d’essieux : U-1AD et U-1CD
• Nombre d’essieux : 2
• Freins : à air comprimé et à levier
• Châssis : en fer

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Dimensions principales