Faf 36 191 à 36 290 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, frein à vis, guérite extérieure, à 2 essieux,Faf 36 191 à 36 290 puis Faf2 pour certains après 1933, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée 1926 par transformation de KKf 185 352 à 185 675 de 1920-1924.
Le chargement maximum est réduit à 14,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,
- Marquage :
- Construction : Usines Pétolat,
- Modifications :
- Après 1933, un certain nombre de ces wagons ont leur guérite remplacée par une plateforme. Ils portent le marquage Faf2.
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, hors tampons : 8,675 m
- Longueur intérieure de la caisse : 7,200 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,602 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Volume de la caisse : 40,116 m3
- Poids des essieux montés : 1,928 t
- Poids de la caisse et du châssis : 8,332 t
- Tare : 11,390 t
- Poids du chargement : 20,000 t
- Type d’essieux : 21
- Nombre d’essieux : 2
- Freins : à air comprimé et à vis
- Châssis : en fer
