BB 955 puis B4 955, B4 9 339 : Différence entre versions
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Version du 8 juin 2011 à 17:07
Sommaire
Généralités
Voiture de deuxième classe à 3 essieux, la BB 955 puis B4 955 en 1908, B4 9 339 en 1910, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1886 par transformation de la voiture de même marquage de 1880.
Elle comporte 4 compartiments ordinaires de 10 places.
- Transformation :
- Caisse reconstruite avec une hauteur de 2,250 m,
- Modifications :
- Eclairage au gaz : 1890,
- Chauffage par la vapeur système Heintz en 1909-1910,
- Intercommunication pneumatique par boîte d’appel en 1912-1922,
- Retrait inventaire : 1926-1932,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,080 m
- Empattement des roues : 4,100 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,250 m
- Volume de la caisse : 44,100 m3
- Nombre de places par voiture : 40
- Poids des essieux montés : 2,211 t
- Poids de la caisse et du châssis : 8,449 t
- Tare : 10,650 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : air comprimé
- Eclairage :
- Châssis : en fer