B 360 à 367 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures de deuxième classe à 2 essieux, les B 360 à 367 sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1894-1898 par transformation de voitures de première classe du Dauphiné de 18xx.

Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 10 places.

• Transformation :
  • 1894 : 367,
  • 1895-1896 : 361, 364 à 366,
  • 1897-1898 : 360, 362, 363,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1907 : restent 7, B 360 à 367, 1 numéro disponible,
  • 1908 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 7,390 m
• Empattement des roues : 3,400 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,270 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,610 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 32,720 m3
• Nombre de places par voiture : 30
• Poids des essieux montés : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,196 t
• Tare : 7,670 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à air comprimé
• Eclairage : à l’huile
• Châssis : en bois

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Dimensions principales