B 1 051 à 1 058 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures de deuxième classe à 2 essieux, les B 1 051 à 1 058, sont construites pour le Paris-Lyon en 1853.

Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 10 places.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 8 voitures, 1 051 à 1 058, 0 numéros disponibles,
  • 1872 : restent 7 voitures, 1 051 à 1 058, 1 numéro disponible,
  • 1879 : restent 8 voitures, 1 051 à 1 058,
  • 1887 : restent 7 voitures, 1 051 à 1 057,
  • Transformation en voitures de 3ème classe :,
    • 1894 : 1 051 à 1 054,
    • 1896 : 1 055 à 1 057

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 6,090 m
• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 4,950 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,660 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 24,450 m3
• Nombre de places par voiture : 30
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,540 t
• Tare : 5,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein :
• Eclairage :
• Châssis : en bois

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Dimensions principales