Sf 115 001 à 122 725 puis TTf 267 303 à 268 000 et TTf 268 500 à 275 491, puis TTkf 267 303 à 268 000 et TTkwf 268 500 à 275 491
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Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, guérite, frein à vis, Sf 115 001 à 122 725 puis TTf 267 303 à 268 000 et TTf 268 500 à 275 491 en 1921, puis TTkf 267 303 à 268 000 et TTkwf 268 500 à 275 491 en 1924-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1907-1910.
Les wagons 115 001 à 122 025 possèdent un faîtage mobile.
- Construction :
- 1907-1910 : 115 001 à 122 025 :
- Société Horme et Buire,
- Baume et Marpent,
- Magnard et Compagnie,
- Compagnie Générale de Construction (CGC),
- Dyle et Bacalan,
- Fives-Lille,
- Anciens Etablissements Cail,
- Société « L’Industrie »,
- Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF),
- 1908-1910 : 115 026 à 122 725,
- Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF),
- Etablissements Arbel,
- 1907-1910 : 115 001 à 122 025 :
- Marquage :
- Sf 115 001 à 122 025 puis TTkf 268 500 à 275 491 en 1921,
- Sf 115 026 à 122 725 puis TTf 267 303 à 268 000 en 1921,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1923 : restent 7679 (6982 + 697) wagons, 268 500 à 275 491 et 268 500 à 275 491,
- 1933 : restent 7619 (6926 + 693) wagons, 268 500 à 275 491 et 267 303 à 268 000,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, hors tampons : 8,475 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,644 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,744 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 1,320 m
- Volume de la caisse : 24,065 m3
- Poids des essieux montés : 2,146 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,804 t
- Tare : 8,950 t
- Poids du chargement : 20,000 t
- Type d’essieux : 21
- Frein : à air comprimé et à vis
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer