31 à 60 puis 51 à 80 en 1880, 12-1 à 12-30 en 1911
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Sommaire
Généralités
Tenders de 12,200 m3 à 3 essieux, les n° 31 à 60 puis 51 à 80 en 1880, 12-1 à 12-30 en 1911, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1876-1877.
- Modifications :
- Frein à air comprimé installé, poids augmenté de 849 kg : 1882,
- Frein à air comprimé : condamné en 1914 sur les tenders 12-2 à 12-4, 12-6 à 12-8, 12-11 à 12-13, 12-16, 12-17, 12-19, 12-24, 12-25,
- Frein à air comprimé : supprimé en 1920-1922 sur les tenders 12-
- Inventaire : série de 30 tenders,
- 1925 : restent 28 tenders, les 12-4 et 12-16 sont cédés à l’Algérie,
- 1929-30 : restent 26 tenders, les 12-8 et 12-29 sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Poids du tender vide 15,620 t
- Poids de l’outillage 0,300 t
- Poids de l’eau 12,200 t
- Origine : 4,000 t
- 1894 : 5,000 t
- 1915-1918 : 6,000 t
- Poids total du tender 32,120 t
- Répartition du poids du tender, avant 10,880 t
- Répartition du poids du tender, milieu 10,120 t
- Répartition du poids du tender, arrière 11,120 t
- Répartition du poids du tender, total 32,120 t
- Essieux, nombre 3
- Essieux, série 1
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier 1,206 m