111 n° 1 à 12, 34 à 36, 41 à 43, puis 201 à 218, puis 191, puis 39 de l'AM
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Sommaire
Généralités
111 n° 191, puis 39, machine « Omnibus », à cylindres extérieurs, construite pour la Compagnie Lyon-Méditerranée par Stephenson en 1846.
- Marquage n° 191, puis 39 en 1873
- Retrait du service 1875 (plus sur inventaire)
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Surface de chauffe du foyer 4,67 m2
- Surface de chauffe des tubes 52,97 m2
- Surface de chauffe totale 57,64 m2
- Cylindres, diamètre 0,330 m
- Cylindres, course des pistons 0,610 m
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,700 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,675 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,471 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,146 m
- Poids de la machine vide 19,930 t
- Poids de l’eau 1,970 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 22,100 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 6,460 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 10,000 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 5,640 t
- Répartition du poids machine en feu, total 22,100 t
- N° Diagramme 1869/9