Apt-la-Madeleine

Généralités

Halte aménagée au Passage à Niveau n°18 : PN sur chemin de desserte.de la ligne :Cavaillon à Volx.

Informations principales

• Ligne : :Cavaillon à Volx
• Date ouverture : 25-10-1890
• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 33.422.895
• Altitude : 231.28 m
• Evolutions marquantes :

En 1921, la halte d'Apt que rien ne distingue de la gare principale, devient "Apt-la Madeleine".

Historique détaillé

Durant la période PLM

Alors que la ligne de Cavaillon à Apt est mise en exploitation le projet de son prolongement permettant de la raccorder à la ligne des Alpes est étudié. Le 29 février 1880 l'avant projet est bouclé. Trente huit mille trois cent quarante cinq mètres de ligne, avec quatre gares intermédiaires et trois haltes (Saint-Martin de castillon, Céreste, Reillane, Saint-Maime Dauphin et Saignon, Lincel, Viens. La loi du 13 janvier 1881 déclare d'utilité publique le prolongement de la ligne de Cavaillon à Apt jusqu'à la ligne de Forcalquier à Volx.

A la suite de nombreuses pétitions, l'installation d'une halte non prévue au projet initial est ajoutée le 12 novembre 1881 (à titre d'essai) à la sortie de la ville d'Apt. La "gare" est malgré tout assez éloignée pour les habitants installés coté Volx.

Au delà de la période PLM

• Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.

• La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
  • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
  • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 9 juillet 1956
  • D'Apt à Saignon le 1 févriel 1962
  • De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989

• La ligne est déclassée par tronçons
  • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 30 novembre 1941
  • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 24 mai 1960
  • D'Apt (PK 32.400) à Saignon le 7 décembre 1965
  • D'Apt (PK 31.970) à Apt (PK 32.400) le 18 février 1976
  • De Cavaillon à Apt le 20 septembre 1991

• La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus.