DDif n° 16 736 à 16 840 puis 18 101 à 18 205, Dp n° 18 101 à 18 205, Dp 26 109 à 26 213
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Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, avec guérite intérieure, intercirculation et porte à chaque bout, n° DDif n° 16 736 à 16 840 puis 18 101 à 18 205 en 1907, puis Dp n° 18 101 à 18 205 en 1908, Dp 26 109 à 26 213 en 1921, construits en 1898-1899 pour le PLM.
- Modifications :
- Agencement pour le transport des bicyclettes en 1903,
- Chauffage vapeur type PLM :
- 1904 : 16 829 à 16 840,
- Chauffage vapeur type Heintz :
- 1908-1911 : 18 101 à 18 193,
- Chaufferette de vigie :
- 1904 : 16 829 à 16 840,
- Intercommunication pneumatique par robinet en 1904-1911,
- Eclairage à l’huile,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments : 1
- Longueur châssis, hors tampons : 11,290 m
- Empattement des roues : 7,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 10,056 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,530 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,235 m
- Volume de la caisse : 56,862 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 11,573 t
- Tare : 14,120 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer
- Frein : continu à air comprimé