A5i 801 à 849

Généralités

Voitures de première classe à 3 essieux, intercirculation, les A⁵i 801 à 849 puis A⁵yi 801 à 849 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1914 par la Société Horme et Buire.

Elles comportent 5 compartiments ordinaires de 6 places, 1 couloir latéral et 1 WC toilette.

• Construction :
  • 1909-1910 : 801 à 840,
  • 1911-1914 : 841 à 849,

• Modifications :
  • Eclairage électrique en 1912-1922,

• Retrait inventaire :
  • 1914 : restent 49 voitures,
  • 1933 : restent 48 voitures 801 à 848,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Photos et cartes postales

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  n° 807

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 14,910 m
• Empattement des roues : 8,400 m
• Longueur extérieure de la caisse : 13,660 m
• Largeur extérieure de la caisse : 3,004 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
• Volume de la caisse : 97,730 m3
• Nombre de places par voiture : 30
• Poids des essieux montés : 2,892 t
• Poids de la caisse et du châssis : 18,338 t
• Tare : 21,230 t
• Type d’essieux : 32C (convergents)
• Nombre d’essieux : 3
• Frein : air comprimé
• Eclairage : gaz d’huile
• Chauffage : par la vapeur système Heintz
• Soufflets de communication : système international
• Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
• Châssis : en fer,