E 5 112

Généralités

Wagon aménagé pour le transport des agrès des grues roulantes de 50 tonnes, à 3 essieux, le E 5 112 est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1910-1911 par transformation du fourgon DD 5 112.

Il est affecté au service de la grue G 26-50 T n°1.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire : avant 1923

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur châssis, hors tampons : 7,940 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,620 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,240 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 1,895 m
• Volume de la caisse : 28,100 m3
• Poids des essieux montés : 2,211 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,449 t
• Tare : 8,660 t
• Poids du chargement : 4,540 t
• Type d’essieux : 8
• Frein : à air comprimé
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en fer