Esyf 47

Généralités

Wagon aménagé pour le transport des agrès de la grue roulante GV-2 de 32 tonnes, à bogies, le Esyf 47 est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1925 par transformation d’un wagon d’origine américaine.

Ce wagon est muni de coffrets avec projecteurs et accessoires pour la recherche des blessés.

• Affectation :
  • 1933 : grue roulante GV-2, 32 tonnes, n°1.

• Remisage :
  • • 1933 : dépôt de Saint-Etienne,

• Construction :

• Modifications :
  • Suppression du frein à air et de la guérite et renumérotation en Esy en 1934-1935.

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Etat 1937

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  Etat 1937

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  Etat 1937

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  Etat 1937

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  Etat 1937

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  Légende 1

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  Légende 2

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  Légende 3

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues extrêmes des bogies : 1,676 m
• Entraxe des pivots de bogies : 7,995 m
• Longueur châssis, tampons compris : 12,193 m
• Longueur châssis : 11,043 m
• Longueur intérieure de la caisse : 10,979 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,4745 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,455 m
• Volume de la caisse : m3
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 20,930 t y compris le poids des agrès
• Poids du chargement : t
• Type d’essieux : 36
• Frein : à air comprimé et à vis
• Eclairage : 3 lanternes DBPR
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en fer