Faf 36 291 à 36 390

Généralités

Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, frein à vis, guérite extérieure, à 2 essieux, Faf 36 291 à 36 390 puis Faf2 pour certains après 1933, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1922-1924.

Le chargement maximum est réduit à 14,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs, Ces wagons sont munis de 6 ventilateurs,

Ces wagons reçoivent l’inscription : « Charge 20 T - Limite de charge 20 T »,

• Construction : Compagnie Générale de Construction (CGC) : en 1922-1924,

• Modifications :
  • Après 1933, un certain nombre de ces wagons ont leur guérite remplacée par une plateforme. Ils portent le marquage Faf2.

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM 1925,

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  Diagramme PLM 1925,

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  Diagramme PLM 1925,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,750 m
• Longueur châssis, hors tampons : 8,675 m
• Longueur intérieure de la caisse : 7,200 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,550 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,185 m
• Volume de la caisse : 40,116 m3
• Poids des essieux montés : 1,928 t
• Poids de la caisse et du châssis : 8,322 t
• Tare : 11,390 t
• Poids du chargement : 20,000 t
• Type d’essieux : 21
• Nombre d’essieux : 2
• Freins : à air comprimé et à vis
• Chauffage : conduite de vapeur permettant l’incorporation dans des trains chauffés par la vapeur
• Châssis : en fer