Dif n° 7 451 à 7 500 puis D 7 451 à 7 500 en 1908
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Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 2 essieux, guérite intérieure, sans intercirculation, Dif n° 7 451 à 7 500 puis D 7 451 à 7 500 en 1908, construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1868.
- Modifications :
- 1886 : Frein continu à air comprimé,
- 1901 : caisse du 7 474 reconstruite sur le type de celle des Dif 7 128 à 7 188,
- Chauffage vapeur type Heintz en 1911-1912
- Retrait inventaire :
- 1912 : transformation en DH 28 001 à 28 280 ?
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments : 1
- Longueur châssis, hors tampons : 7,400/ 7,230 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 5,920 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,240 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,895 m
- Volume de la caisse : 25,130 m3
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,840 t
- Tare : 7,390 t
- Poids du chargement : 3,500 t
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer