AA 12 001 à 12 156, puis A4i 12 001 à 12 136, A4i 1 501 à 1 634, A4t 1 501 à 1 634
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Sommaire
Généralités
Voitures de première classe à 3 essieux, avec puis sans intercirculation, les AA 12 001 à 12 156, puis A4i 12 001 à 12 136 en 1908, A4i 1 501 à 1 634 en 1921, A4t 1 501 à 1 634 en 1924-1932, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1891-1893.
Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 6 places, 1 place isolée, 1 couloir latéral et 1 WC.
- Construction :
- Modifications :
- Chauffage par vapeur :
- 1895 : 7 voitures : 12 014, 12 067, 12 072, 12 090, 12 106, 12 145, 12 154,
- 1899 : 19 voitures : 12 018, 12 030, 12 035, 12 052, 12 056, 12 069, 12 076, 12 096, 12 122, 12 124, 12 137, 12 155,
- 1901 : 33 voitures : 12 007, 12 017, 12 032, 12 037, 12 043, 12 044, 12 049, 12 061, 12 089, 12 102, 12 108, 12 110, 12 115, 12 125,
- 1902 : 51 voitures : 12 001, 12 002, 12 003, 12 004, 12 005, 12 006, 12 008, 12 009, 12 010, 12 011, 12 012, 12 013, 12 015, 12 016, 12 019, 12 020, 12 021, 12 022,
- Eclairage électrique par dynamo actionnée par essieu du milieu à titre d’essai sur la 12 143 en 1898.
- Essieux convergents : 12 113 en 1902,
- Soufflets de communication :
- système français en 1907
- système international en 1909
- Intercommunication pneumatique par boîte d’appel en 1907
- Eclairage électrique en 1924-1932,
- Suppression intercirculation, retrait des soufflets en 1924-1932,
- Chauffage par vapeur :
- Retrait inventaire :
- 1892 : restent 156, 0 n° disponibles,
- 1906 : restent 136 voitures, 20 voitures reçoivent le frein à vis combiné avec le frein à air comprimé et deviennent les AAf 12 137 à 12 156,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 11,800 m
- Empattement des roues : 7,200 m
- Longueur extérieure de la caisse : 10,550 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
- Volume de la caisse : 74,441 m3
- Nombre de places par voiture : 25
- Poids des essieux montés : 2,547 t
- Poids de la caisse et du châssis : 12,993 t
- Tare : 15,540 t
- Type d’essieux :
- Origine : 12
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : air comprimé
- Eclairage : gaz d’huile
- Châssis : en fer,