4 145 à 4 149 puis 834 à 838 en 1887, 8-623 à 8-627 en 1911
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Sommaire
Généralités
Tenders de 8,000 m3 à 2 essieux, les n° 4 145 à 4 149 puis 834 à 838 en 1887, 8-623 à 8-627 en 1911, sont construits par les Ateliers d’Oullins pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1884-1886.
- Modifications :
- Frein à air comprimé
- Installé en 1886 : toute la série,
- Condamné en 1912 : 8-623, 8-627,
- Supprimé en 1920-22 : 8-625,
- Frein à air comprimé
- Inventaire : série de 5 tenders,
- 1929-30 : restent 4 tenders, le 8-624 est retiré des inventaires,
- 1932-36 : restent 3 tenders, le 8-623 est retiré des inventaires,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Poids du tender vide 12,700 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 8,000 t
- Poids du combustible :
- Origine : 5,000 t
- 1915-1918 : 6,000 t
- Origine : 5,000 t
- Poids total du tender 25,990 t
- Répartition du poids du tender, avant 12,650 t
- Répartition du poids du tender, arrière 13,340 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier 1,206 m
- Frein à air comprimé