JJ 130 001 à 130 700 puis J 130 001 à 130 700, K 129 639 à 130 333
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Sommaire
Généralités
Les wagons couverts et fermés à volets à 3 puis 2 essieux, frein à levier, JJ 130 001 à 130 700 puis J 130 001 à 130 700 en 1900-1902, K 129 639 à 130 333 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1890-1891.
Ces wagons sont aménagés pour les transports militaires.
- Construction :
- Modifications :
- retrait un essieu, passage en essieux type 10, marquage en J :
- 1900 : 130 520 modifié,
- 1901 : 522 wagons modifiés,
- 1902 : série modifiée,
- Aménagement pour le transport des bicyclettes en 1902,
- retrait un essieu, passage en essieux type 10, marquage en J :
- Retrait inventaire :
- 1900 : restent 699 : 130 001 à 130 700, 1 wagon transformé en J,
- 1901 : restent 178 : 130 001 à 130 700, 522 wagons transformés en J,
- 1902 : série transformée en J,
- 1904 : restent 700,
- 1910 : restent 699, 1 n° disponible,
- 1923 : restent 695, K 129 639 à 130 333,
- 1933 : restent 629, K 129 639 à 130 333,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,085 m
- Volume de la caisse : 33,165 m3
- Poids des essieux montés : 2,211 / 1,682 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,239 / 6,198 t
- Tare : 8,450 / 7,180 t
- Poids du chargement : 13,000 t
- Type d’essieux : 8 / 10
- Nombre d’essieux : 3 / 2
- Châssis : en fer