AA 6 228 à 6 267

Généralités

Voitures de première classe de luxe à 3 essieux, les AA 6 228 à 6 267, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1876.

Elles comportent 2 compartiments ordinaires de 8 places, 1 coupé à 3 fauteuils-lits de 3 places et un coupé-lits de 4 places.

• Construction :

• Modifications :
  • Frein à air comprimé en 1882 pour les AA 6 228 à 6 257,
  • Frein à air comprimé et à vide en 1882 pour les AA 6 258 à 6 267, retiré en 1893,
  • Eclairage au gaz d’huile :
    • 1883-1885 des AA 6 228 à 6 257,
    • 1890 des AA 6 258 à 6 267,
  • WC installé dans les compartiments de fauteuils-lits :
    • 1886 : 6 230, 6 240,
    • 1887 :6 228, 6 229, 6 231 à 6 239, 6 241 à 6 267,

• Retrait inventaire :
  • 1876 : restent 40 voitures,
  • 1893 : les 40 voitures sont en cours de transformation en voitures mixtes de première et de deuxième classe à deux essieux. Le compartiment de fauteuils-lits et le compartiment de première classe adjacent sont transformés en compartiments de deuxième classe, le compartiment de coupé-lit est transformé en compartiment de première classe à 4 places.
  • 1895 : restent 28 voitures à transformer : 6 230, 6 231, 6 233, 6 234, 6 238 à 6 245, 6 247, 6 248, 6 250 à 6 254, 6 256 à 6 258, 6 260, 6 262 à 6 265, 6 267,
  • 1897 : restent 14 voitures à transformer : 6 231, 6 238, 6 240, 6 242, 6 244, 6 245, 6 247, 6 250, 6 251, 6 256, 6 258, 6 260, 6 262, 6 264,
  • 1898 : transformations terminées

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,730 m
• Empattement des roues : 5,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,700 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,670 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,100 m
• Volume de la caisse : 43,174 m3
• Nombre de places par voiture : 23
• Poids des essieux montés : 2,346 / 2,790 t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,954 t
• Tare : 10,300 t
• Type d’essieux : 12
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en fer