Cf 8 831 à 8 930 puis C5f 8 831 à 8 929, C5f 18 334 à 18 414
De WikiPLM
Révision datée du 10 novembre 2013 à 17:07 par Roland (discussion | contributions)
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 8 831 à 8 930 puis C5f 8 831 à 8 929 en 1908, C5f 18 334 à 18 414 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1876-1877.
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé :
- 1880-1882 : 8 911 à 8 930,
- 1883-1885 : 8 831 à 8 910,
- 1886 : reste de la série,
- Chauffage par la vapeur système Heintz : 1910-1911,
- Ecartement des essieux : 3,780 en 19xx,
- Frein à air comprimé :
- Retrait inventaire :
- 1877 : restent 100 voitures, 8 831 à 8 930,
- 1887 : restent 99 voitures, 8 831 à 8 929,
- 1923 : restent 19 voitures, 8 836 à 8 928 (18 334 à 18 414),
- 1926-1932 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,170 / 8,165 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 37,100 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 1,576 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,008 t
- Tare : 7,584 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à vis
- Eclairage :
- Châssis : en fer