Genre GV 56 1,2t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, type 56, automotrice à 2 essieux, puissance 1,2 tonnes, câble acier simple
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Sommaire
Généralités
Les grues roulantes et tournantes à tambour G 35 (Genre G, Type 35) puis GV 56 (Genre GV, Type 56) en 1926-1928, ont une puissance de 1,2 tonnes pour une portée de 5 m ou 9 m. Elles sont manœuvrées à la vapeur. Elles ne peuvent pas être attelées dans les trains.
- Construction : 1918-1919
- Modifications :
- Inventaire :
- 1919 : 8 grues, n° 1 à 8,
- 1923-1937 : 14 grues, n° 1 à 14,
- Retrait inventaire : SNCF,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
- Grue non attelée :
- Essieu côté de la flèche : 8,090 / 6,410 t
- Essieu côté du contrepoids : 11,790 / 13,470 t
- Poids total de la grue libre : 19,880 t
- Ecartement des roues : 1,828 m
Liste des appareils de ce type
- GV 56 1,2t n°1,
- Affectation 1938 : Dijon-Perrigny (Dépôt),
- GV 56 1,2t n°2,
- Affectation 1938 : Marseille-Arenc (Dépôt),
- GV 56 1,2t n°3,
- Affectation 1938 : en réparation,
- GV 56 1,2t n°4,
- Affectation 1938 : Bercy-Conflans (Dépôt annexe),
- GV 56 1,2t n°5,
- Affectation 1938 : Miramas (Dépôt),
- GV 56 1,2t n°6,
- Affectation 1938 : Les-Laumes-Alésia (Dépôt),
- GV 56 1,2t n°7,
- Affectation 1938 : Veynes (Dépôt),
- GV 56 1,2t n°8,
- Affectation 1938 : Marseille-Blancarde (Dépôt),
- GV 56 1,2t n°9,
- Affectation 1938 : Veynes (Dépôt),
- GV 56 1,2t n°10,
- Affectation 1938 : Montargis (Dépôt),
- GV 56 1,2t n°11,
- Affectation 1938 : Vénissieux (Dépôt),
- GV 56 1,2t n°12,
- Affectation 1938 : Paray-le-Monial (Dépôt),
- GV 56 1,2t n°13,
- Affectation 1938 : Grenoble (Dépôt),
- GV 56 1,2t n°14,
- Affectation 1938 : Saint-Etienne-Châteaucreux (Dépôt),