B6fi 12 735 à 12 764 puis B6fi 6 950 à 6 979
De WikiPLM
Révision datée du 8 juin 2011 à 16:58 par Roland (discussion | contributions) (Nouvelle page : ==Généralités== Voitures de deuxième classe à 3 essieux, intercirculation, les B6fi 12 735 à 12 764 puis B6fi 6 950 à 6 979 en 1921, sont construites par Les Ateliers Métallu...)
Sommaire
Généralités
Voitures de deuxième classe à 3 essieux, intercirculation, les B6fi 12 735 à 12 764 puis B6fi 6 950 à 6 979 en 1921, sont construites par Les Ateliers Métallurgiques pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1910-1911.
Elles comportent 6 compartiments ordinaires de 8 places, 1 place isolée et 1 WC toilette.
- Construction :
- Modifications :
- Eclairage électrique en 1924-1932,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 14,268 m
- Empattement des roues : 8,200 m
- Longueur extérieure de la caisse : 13,018 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
- Volume de la caisse : 91,855 m3
- Nombre de places par voiture : 49
- Poids des essieux montés : 2,892 t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 21,400 t
- Type d’essieux : 35C
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : au gaz d’huile
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Chauffage : par la vapeur système Heintz
- Soufflets : type international
- Châssis : en fer