B 9 001 à 9 050 puis B4 9 001 à 9 050
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Sommaire
Généralités
Voitures de deuxième classe à 2 essieux, les B 9 001 à 9 050 puis B4 9 001 à 9 050 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1875-1876.
Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 1885-1886,
- Chauffage par la vapeur système Heintz :
- 1908 : 9 001 à 9 016,
- 1910-1911 : reste de la série,
- Retrait inventaire :
- 1876 : restent 50 voitures, 9 001 à 9 050, 0 numéros disponibles,
- 1909 : restent 49 voitures, 9 001 à 9 050, 1 numéro disponible,
- 1923 : restent 6 voitures, 9 001, 9 004, 9 027, 9 040, 9 048, 9 049,
- 1926-1932 : reste de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 7,930 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 37,100 m3
- Nombre de places par voiture : 40
- Poids des essieux montés : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,236 t
- Tare : 7,800 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein :
- Eclairage : à l’huile
- Châssis : en fer