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  1. 23 avril 1887, accident de personne près de Dijon
  2. 23 décembre 1889, Sabotage de Blaisy
  3. 23 février 1883, accident de PN, Villeneuve Saint-Georges
  4. 23 janvier 1882, découverte macabre, gare de Saincaize
  5. 23 janvier 1883, agression, Nîmes
  6. 23 janvier 1883, déraillement, Nîmes
  7. 23 janvier 1888, Accident de travail entre Besançon et Miserey
  8. 23 janvier 1888, Accident gare de Villeneuve Saint-Georges
  9. 23 juillet 1887, accident de travail, gare de Modane
  10. 23 juillet 1887, accident de travail, gare de Viviers
  11. 23 juillet 1889, suicide, près La Valbonne
  12. 23 juin 1882, suicide, Cavaillon
  13. 23 juin 1889, tamponnement, gare de Mas-des-Gardies
  14. 23 juin 1891, accident de travail, gare de Corbeil-Essonne
  15. 23 juin 1892, suicide, près Poliénas
  16. 23 novembre 1890, Accident de travail, gare de Dijon
  17. 23 octobre 1886, déraillement à Piolenc
  18. 23 octobre 1888, tamponnement, gare des Arcs
  19. 23 septembre 1924, Roquemaure
  20. 23a : PN du chemin de Bouchat
  21. 24/25/26 avril 1927, voyage du président de la République à Marseille
  22. 240 n° 4 701 à 4 982, puis A 1 à 282, Page 2
  23. 241-142
  24. 241 A, article du Bulletin PLM n°2 de mars 1929
  25. 241 A, plans de certains détails
  26. 241 A, plans de la chaudière
  27. 241 A, plans du tablier et du châssis
  28. 241 A, plans d’ensemble
  29. 241 A 1, article de la Revue Générale des Chemins de Fer de décembre 1934
  30. 241 A 1, article de la Revue Générale des Chemins de Fer de février 1926
  31. 241 C 1, Fiche technique détaillée
  32. 241 C 1, article de la Revue Générale des Chemins de Fer de septembre 1932
  33. 241 n° A 1 à 145, Dimensions principales 1925
  34. 241 n° A 1 à 145 du PLM
  35. 241 n° B 1 du PLM
  36. 241 n° C 1 du PLM
  37. 241 n° D 17, 18, 19, 20, 25, 51, 66, 119, 138, 141 du PLM
  38. 241 à 280 puis B 242, B 243, B 245 à B 247, B 252, B 253, B 255, B 261, B 262, B 269, B 276, B 277 en 1893-1896, 4 754 à 4 763 en 1906, 16-92 à 16-108, 16-145 à 16-154, 16-330 à 16-332, 16-341 à 16-344, 16-359, 16-376 à 16-379, 16-393 en 1911
  39. 242 AE 1 type 2B+B2 de 1929
  40. 242 AE 1 type 2B+B2 de 1929, Page 2
  41. 242 AT, article de la Revue Générale des Chemins de Fer d’avril 1929
  42. 242 BE 1 type 2B+B2 de 1929
  43. 242 CE 1 type 2B1 +1B2 de 1925
  44. 242 n° AT 1 à 120, Dimensions principales machines 1929
  45. 242 n° AT 1 à 120 du PLM
  46. 242 n° AT 1 à 120 du PLM, page 3
  47. 242 n° BT 1 à 31, Page 2
  48. 242 n° BT 1 à 31, Page 3
  49. 242 n° BT 1 à 31 du PLM
  50. 242 n° CT 1 à 50, Page 2

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