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- 26 octobre 2015 à 15:10 (diff | hist) . . (+23) . . Architecture des dépôts : bâtiments et installations spécifiques
- 26 octobre 2015 à 15:09 (diff | hist) . . (+563) . . Portes-les-Valence Dépôt ou annexe traction
- 26 octobre 2015 à 15:08 (diff | hist) . . (+80) . . Paray-le-Monial Dépôt ou annexe traction (actuelle)
- 26 octobre 2015 à 15:04 (diff | hist) . . (+31) . . Lons-le-Saunier Dépôt ou annexe traction
- 26 octobre 2015 à 14:49 (diff | hist) . . (+47) . . N Fichier:Portes 118161 RS.JPG (Document PLM Collection Roland Sermet Scan RS) (actuelle)
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- 26 octobre 2015 à 14:45 (diff | hist) . . (+47) . . N Fichier:Paray Cr13427 02 RS.JPG (Document PLM Collection Roland Sermet Scan RS) (actuelle)
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- 26 octobre 2015 à 14:44 (diff | hist) . . (+47) . . N Fichier:Paray 96283 04 RS.JPG (Document PLM Collection Roland Sermet Scan RS) (actuelle)
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- 26 octobre 2015 à 14:43 (diff | hist) . . (+47) . . N Fichier:Paray 96282 03 RS.JPG (Document PLM Collection Roland Sermet Scan RS) (actuelle)
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- 26 octobre 2015 à 14:42 (diff | hist) . . (+47) . . N Fichier:Paray 94026 RS.JPG (Document PLM Collection Roland Sermet Scan RS) (actuelle)
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- 26 octobre 2015 à 14:40 (diff | hist) . . (+47) . . N Fichier:Lons 98325 RS.JPG (Document PLM Collection Roland Sermet Scan RS) (actuelle)
- 26 octobre 2015 à 14:07 (diff | hist) . . (-45) . . Nuits-sous-Ravières (actuelle)
- 26 octobre 2015 à 14:06 (diff | hist) . . (-126) . . Nuits-sous-Ravières
- 26 octobre 2015 à 13:00 (diff | hist) . . (-72) . . Sète ou Cette-Gare Dépôt ou annexe traction
- 26 octobre 2015 à 12:59 (diff | hist) . . (+68) . . Dépôts et annexes traction en C
- 26 octobre 2015 à 12:58 (diff | hist) . . (+2) . . Sète ou Cette-Gare Dépôt ou annexe traction
- 25 octobre 2015 à 22:01 (diff | hist) . . (-46) . . Tour-de-Millery (La)
- 25 octobre 2015 à 21:36 (diff | hist) . . (+235) . . N 9 novembre 1935, glissement de terrain à Polliat sur la ligne de Mâcon à Bourg (Page créée avec « ==Circonstances de l’accident== Suite au mauvais temps, un éboulement a obstrué la voie. Les voyageurs doivent emprunter des autocars ==Photos et cartes postales== <... ») (actuelle)
- 25 octobre 2015 à 21:36 (diff | hist) . . (+86) . . Accidents et catastrophes naturelles
- 25 octobre 2015 à 21:35 (diff | hist) . . (+235) . . N 9 novembre 1935, glissement de terrain entre Vernaison à La-Tour-de-Millery (Page créée avec « ==Circonstances de l’accident== Suite au mauvais temps, un éboulement a obstrué la voie. Les voyageurs doivent emprunter des autocars ==Photos et cartes postales== <... ») (actuelle)
- 25 octobre 2015 à 21:34 (diff | hist) . . (+28) . . Accidents et catastrophes naturelles
- 25 octobre 2015 à 21:32 (diff | hist) . . (+235) . . N 9 novembre 1935, Vernaison à La-Tour-de-Millery (Page créée avec « ==Circonstances de l’accident== Suite au mauvais temps, un éboulement a obstrué la voie. Les voyageurs doivent emprunter des autocars ==Photos et cartes postales== <... ») (actuelle)
- 25 octobre 2015 à 21:31 (diff | hist) . . (+23) . . Accidents et catastrophes naturelles
- 25 octobre 2015 à 21:30 (diff | hist) . . (+506) . . N 9 décembre 1933, Vernaison à La-Tour-de-Millery (Page créée avec « ==Circonstances de l’accident== Entre les gares de Vernaison et de La-Tour-de-Millery, un train de la ligne Lyon-Nîmes, qui roulait à faible allure a heurté un essieu... ») (actuelle)
- 25 octobre 2015 à 21:30 (diff | hist) . . (+32) . . Accidents et catastrophes naturelles
- 25 octobre 2015 à 21:10 (diff | hist) . . (+506) . . N 5 juin 1933, Vernaison à La-Tour-de-Millery (Page créée avec « ==Circonstances de l’accident== Entre les gares de Vernaison et de La-Tour-de-Millery, un train de la ligne Lyon-Nîmes, qui roulait à faible allure a heurté un essieu... ») (actuelle)
- 25 octobre 2015 à 21:06 (diff | hist) . . (+61) . . Accidents et catastrophes naturelles
- 25 octobre 2015 à 18:47 (diff | hist) . . (-32) . . Irigny
- 25 octobre 2015 à 18:32 (diff | hist) . . (-32) . . Annecy
- 25 octobre 2015 à 18:22 (diff | hist) . . (+20) . . AAf 12 137 à 12 156 puis A4fi 12 137 à 12 156, A4fi 1 780 à 1 799, A4tf 1 780 à 1 799 (actuelle)
- 25 octobre 2015 à 18:19 (diff | hist) . . (+20) . . A4i 12 157 à 12 206 puis A4i 1 635 à 1 682, A4t 1 635 à 1 682 (actuelle)
- 25 octobre 2015 à 18:10 (diff | hist) . . (+21) . . AA 12 001 à 12 156, puis A4i 12 001 à 12 136, A4i 1 501 à 1 634, A4t 1 501 à 1 634 (actuelle)
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