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  1. J 96 781 à 97 380 puis K 127 781 à 128 038 et Kw 119 876 à 120 213, Kww 119 876 à 120 213
  2. J 97 381 à 98 780 puis K 128 039 à 129 230 et Kw 120 214 à 120 412, Kww 120 214 à 120 412
  3. Jalons Z et R, Plaque chevron
  4. Janvier 1869, un loup abattu à Beaune
  5. Janvier 1883, Intempéries dans le Gard
  6. Janvier 1885, Intempéries dans le Sud-Est
  7. Janvier 1887, intempéries, ligne de Col-de-la-Croix-Haute-Lalley-à-Sisteron
  8. Janvier 1909, accident de travail, gare d'Orange
  9. Janvier 1909, cambriolage, gare de Montfavet
  10. Janvier 1909, décès d'un voyageur, gare d'Orange
  11. Janvier 1910, suicide, près Cannes
  12. Janvier 1921, accident de personnes, Saint-Paul-de-Varax
  13. Janvier 1921, déraillement, gare de Rognac
  14. Janvier 1921, tamponnement, gare d'Ambérieu
  15. Jean-Pierre Longato
  16. Jf 137 801 à 138 400 puis Kf 137 801 à 138 200 et Kwf 138 201 à 138 400, Kwwf 138 201 à 138 400
  17. Jf 138 401 à 139 020 puis Kwf 138 401 à 139 020, Kwwf 138 401 à 139 020
  18. Jf 139 021 à 139 040 puis Kwf 139 021 à 139 040, Kwwf 139 021 à 139 040
  19. Jf 139 041 à 139 120 puis Kwf 139 041 à 139 120, Kwwf 139 041 à 139 120
  20. Jf 139 121 à 139 260 puis Kwf 139 121 à 139 260, Kwwf 139 121 à 139 260
  21. Jf 139 261 à 139 360 puis Kwf 139 261 à 139 360, Kwwf 139 261 à 139 360
  22. Jf 139 361 à 139 560 puis Kwf 139 361 à 139 560, Kwwf 139 361 à 139 560
  23. Jf 139 561 à 139 600 puis Kf 139 561 à 139 600, K 139 561 à 139 600
  24. Jf 139 801 à 140 000 puis Kf 139 801 à 139 999, K 139 801 à 139 999
  25. Jf 140 001 à 141 100 puis KKf 170 001 à 171 100, KKwf 170 001 à 171 100
  26. Jf 141 101 à 141 350 puis KKf 171 101 à 171 350, KKwf 171 101 à 171 350
  27. Jf 141 351 à 142 850 puis KKf 171 352 à 172 850, KKwf 171 352 à 172 850
  28. Jf 142 851 à 145 550 puis KKf 172 851 à 175 550, KKwf 172 851 à 175 550
  29. Jf 145 551 à 148 250 puis KKf 175 551 à 178 250, KKwf 175 551 à 178 250
  30. Jf 148 251 à 148 950 puis KKf 178 251 à 178 950, KKwf 178 251 à 178 950
  31. Jf 58 314 à 58 413 puis Kf 132 673 à 132 763, K 132 673 à 132 763
  32. Jf 58 454 à 58 653 puis Kf 132 764 à 132 950, K 132 764 à 132 950
  33. Jf 58 654 à 58 753 puis Kf 132 951 à 133 039, K 132 951 à 133 039
  34. Jf 58 789 à 58 988 puis Kf 133 040 à 133 212, K 133 040 à 133 212
  35. Jf 87 801 à 88 300 puis Kf 133 213 à 133 712, K 133 213 à 133 712
  36. Jf 88 301 à 88 700 puis Kf 133 713 à 134 105, K 133 713 à 134 105
  37. Jf 88 701 à 89 300 puis Kf 134 106 à 134 700, K 134 106 à 134 700
  38. Jf 89 301 à 89 350 puis Kf 135 147 à 135 196, K 135 147 à 135 196
  39. Jf 89 351 à 89 500 puis Kf 135 197 à 135 344, K 135 197 à 135 344
  40. Jf 98 941 à 99 000 puis Kf 135 345 à 135 404, K 135 345 à 135 404
  41. Jf 99 001 à 99 300 puis Kf 135 405 à 135 703, K 135 405 à 135 703
  42. Jf 99 301 à 100 000 puis Kf 135 704 à 136 399, K 135 704 à 136 399
  43. Joints
  44. Journal "LE RADICAL" du 18 octobre 1889 : L'hiver à Cannes et à Nice. Train de luxe quotidien
  45. Journal "LE RADICAL" du 3 novembre 1889 : Les trains de luxe vers la Méditerranée
  46. Journal "Le monde illustré" de févier 1861 : Chauffage des voitures de seconde et de troisième classe
  47. Journal L'Intransigeant du 15 mai 1927
  48. Juillet 1882, inondations entre Rhône et Beaujolais
  49. Juillet 1885, évacuation du camp de Pas-des-Lanciers
  50. Juillet 1887, accident de personne près de Dijon

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