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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #4 451 à #4 500.
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- ZZ H 101 à 112 (15 octobre 2012 à 18:11)
- Fayf 32 601 à 32 700 (25 octobre 2012 à 09:57)
- Kywf 114 691 à 116 050 (25 octobre 2012 à 10:03)
- Epy 17 301 à 17 550 puis Epy 30 250 à 30 499 (25 octobre 2012 à 10:05)
- Hif 4 671 à 4 700 (25 octobre 2012 à 10:53)
- H 47 138 à 47 257 puis Kz 110 598 à 110 716 (25 octobre 2012 à 10:56)
- Hf 47 689 à 47 768 puis Kzf 110 901 à 110 980 (25 octobre 2012 à 10:57)
- J 96 781 à 97 380 puis K 127 781 à 128 038 et Kw 119 876 à 120 213, Kww 119 876 à 120 213 (25 octobre 2012 à 11:01)
- JJf 134 699 et 134 700 (25 octobre 2012 à 11:05)
- JJ 130 001 à 130 700 puis J 130 001 à 130 700, K 129 639 à 130 333 (25 octobre 2012 à 11:28)
- JJf 134 701 à 135 000 puis Jf 134 701 à 135 000, Kf 134 701 à 135 000, K 134 701 à 135 000 (25 octobre 2012 à 11:30)
- Kz 110 981 à 111 279 (26 octobre 2012 à 11:45)
- J 86 401 à 87 400 puis K 125 040 à 126 034 (26 octobre 2012 à 11:52)
- J 87 401 à 87 800 puis K 129 231 à 129 627 (26 octobre 2012 à 11:52)
- J 95 001 à 95 300 puis K 126 035 à 126 335 (26 octobre 2012 à 11:52)
- J 95 301 à 96 100 puis K 126 336 à 127 125 (26 octobre 2012 à 11:52)
- J 96 101 à 96 400 puis K 127 126 à 127 424 (26 octobre 2012 à 11:52)
- J 96 401 à 96 500 puis K 127 425 à 127 504 (26 octobre 2012 à 11:53)
- J 96 501 à 96 600 puis K 127 505 à 127 602 (26 octobre 2012 à 11:53)
- J 96 601 à 96 780 puis K 127 603 à 127 780 (26 octobre 2012 à 11:53)
- Jf 87 801 à 88 300 puis Kf 133 213 à 133 712, K 133 213 à 133 712 (26 octobre 2012 à 11:59)
- Jf 88 301 à 88 700 puis Kf 133 713 à 134 105, K 133 713 à 134 105 (26 octobre 2012 à 12:01)
- Jf 88 701 à 89 300 puis Kf 134 106 à 134 700, K 134 106 à 134 700 (26 octobre 2012 à 12:03)
- Wagons à bestiaux puis wagons couverts et fermés avec volets, avec guérite (26 octobre 2012 à 12:03)
- Jf 89 301 à 89 350 puis Kf 135 147 à 135 196, K 135 147 à 135 196 (26 octobre 2012 à 12:55)
- Jf 99 001 à 99 300 puis Kf 135 405 à 135 703, K 135 405 à 135 703 (26 octobre 2012 à 12:57)
- Jf 99 301 à 100 000 puis Kf 135 704 à 136 399, K 135 704 à 136 399 (26 octobre 2012 à 12:57)
- Jf 139 561 à 139 600 puis Kf 139 561 à 139 600, K 139 561 à 139 600 (26 octobre 2012 à 12:58)
- Jf 139 601 à 139 800 puis Kf 139 601 à 139 800, K 139 601 à 139 800 (26 octobre 2012 à 12:59)
- Jf 139 801 à 140 000 puis Kf 139 801 à 139 999, K 139 801 à 139 999 (26 octobre 2012 à 13:00)
- Jf 98 941 à 99 000 puis Kf 135 345 à 135 404, K 135 345 à 135 404 (26 octobre 2012 à 13:03)
- H 46 538 à 47 137 puis Kz 110 001 à 110 597 (26 octobre 2012 à 13:09)
- J 84 601 à 86 400 puis K 119 860 à 119 875 et 123 270 à 125 039 (26 octobre 2012 à 13:13)
- J 84 001 à 84 600 puis K 119 847 à 119 859 et 122 692 à 123 269 (26 octobre 2012 à 13:13)
- Jf 141 101 à 141 350 puis KKf 171 101 à 171 350, KKwf 171 101 à 171 350 (26 octobre 2012 à 17:52)
- Jf 142 851 à 145 550 puis KKf 172 851 à 175 550, KKwf 172 851 à 175 550 (26 octobre 2012 à 17:55)
- Jf 145 551 à 148 250 puis KKf 175 551 à 178 250, KKwf 175 551 à 178 250 (26 octobre 2012 à 17:57)
- Jf 148 251 à 148 950 puis KKf 178 251 à 178 950, KKwf 178 251 à 178 950 (26 octobre 2012 à 17:58)
- Wagons couverts (26 octobre 2012 à 18:02)
- KKwwf 180 602 à 180 801 (26 octobre 2012 à 18:07)
- KKwwf 180 352 à 180 601 (26 octobre 2012 à 18:08)
- KKswwf 187 990 à 188 009 (26 octobre 2012 à 18:10)
- KKswwf 188 010 à 188 029 (26 octobre 2012 à 18:10)
- KKf 189 977 à 189 999 puis KKwf 189 977 à 189 999 (26 octobre 2012 à 18:11)
- 16-554 à 16-758 (27 octobre 2012 à 13:33)
- 16-1 101 à 16-1 150 puis 16-1 501 à 16-1 550 en 1925 (27 octobre 2012 à 13:34)
- 18-1 à 18-29 puis 20-770 à 20-798 en 1923 (27 octobre 2012 à 13:35)
- 2 601 à 2 620 puis 4 943 à 4 962 en 1910, 20-1 à 20-20 en 1911 (27 octobre 2012 à 13:36)
- 20-201 à 20-849 (27 octobre 2012 à 13:41)
- 25-1 à 25-100 (27 octobre 2012 à 13:42)
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