030 n° 1 327 à 1 346 du LM

Les locomotives mixtes 030 n° 1 327 à 1 346, à cylindres intérieurs type Mammouth, ont été construites pour le Lyon-Méditerranée par Parent & Schaken en 1859

Généralités

• Marquage n° ???, puis 1 327 à 1 346 en 1857
• Noms des machines :
  • Thémistocle : 1 327
  • Alcibiade : 1 328
  • Périclès : 1 329
  • Aristide : 1 330
  • Socrate : 1 331
  • Xénophon : 1 332
  • Trasybule : 1 333
  • Léonidas : 1 334
  • Tyrtée : 1 335
  • Solon : 1 336
  • Jupiter : 1 337
  • Mercure : 1 338
  • Dédale : 1 339
  • Phaéton : 1 340
  • Vulcain : 1 341
  • Castor : 1342
  • Pollux : 1 343
  • Apollon : 1 344
  • Saturne : 1 345
  • Tellus : 1346
• Modifications :
  • Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1876 : n° 1 328, 1 332, 1 339, 1 340, 1 345, 1878 : 1 327, 1 330, 1 331, 1 333 à 1 337, 1 341, 1 343,
• Retrait du service 1878 : n° 1 344 à 1 346, 1879 : 1327 à 1 342, 1881 : 1 343

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1869

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  Diagramme PLM de 1869

Fiche technique simplifiée

• Surface de chauffe du foyer 7,19 m2
• Surface de chauffe des tubes 94,09 m2
• Surface de chauffe totale 101,28 m2
• Surface de grille 1,28 m2
• Cylindres, diamètre 0,430 m
• Cylindres, course des pistons 0,610 m
• Roues motrices accouplées, diamètre 1,410 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,950 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,480 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,430 m
• Poids de la machine vide 25,130 t
• Poids de l’eau 2,900 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 28,230 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 7,750 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 10,000 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 11,480 t
• Répartition du poids machine en feu, total 28,230 t
• Essieux montés de rechange, avant, série ||G||
• Essieux montés de rechange, milieu, série ||H||
• Essieux montés de rechange, arrière, série ||G||
• N° Diagramme 1869/48