030 n° 1 768 à 1 777, puis 3 B 116 et 3 B 155 du PL
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Locomotives marchandises 030 type Bourbonnais, n° 1 768 à 1 777 puis 3 B 116 et 3 B 155, construites pour le Paris Lyon en 1863 par les Ateliers d’Oullins.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 1 768 à 1 777 puis 3 B 116 ex 1 769, en 1926-1928 et 3 B 155 ex 1 775 en 1931-1936,
- Modifications :
- Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1873 : n° 1 769, 1 774 à 1 776, 1874 : 1 768, 1 771, 1 772, 1 773, 1875 : 1 770, 1879 : 1 777,
- Chaudière modifiée sur le type des machines 1 814 à 2 463 en 1881 : 1 776, 1886 : 1 773, 1891 : 1 772, 1894 : 1 769, 1898 : 1 775,
- Chaudières timbrées à 10 kg en 1890 : 1 768, 1 769, 1 771, 1 773 à 1 777, 1891 : 1 770, 1 772,
- Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender, intercommunication pneumatique en 1900 : 1 769,
- Remplacement de tubes lisses de 50mm par des tubes à ailettes de 70 mm donnant une surface de chauffe de foyer : 7,04 m2, tubes : 165,49 m2, total : 172,53 m2 :
- 1903 : 1 772, 1 775, 1 776, 1914-1918 : 1 769,
- Abri fermé : 1914-1918 : 1769, 1 775,
- Retrait inventaire :
- 1891 : 1 770, 1 777, transformation en 040 n° 4 501 à 4 510,
- 1896-1898 : 1 774, transformation en 040 n° 4 521 à 4 530,
- 1903 : 1 771,
- 1904 : 1 768,
- 1911 : 1 773,
- 1912 : 1 776,
- 1931-1936 : 1 769, 1 772,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,300 m
- Surface de chauffe du foyer 7,81 / 7,15 / 7,00 m2
- Surface de chauffe des tubes 121,51 / 108,76 / 108,94 m2
- Surface de chauffe totale 129,32 / 115,91 / 115,94 m2
- Surface de grille 1,35 / 1,34 / 1,36 m2
- Timbre de la chaudière 9,0 / 10,0 kg/cm2
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,450 m
- Cylindres, course des pistons 0,650 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,970 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,400 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,370 m
- Poids de la machine vide 29,680 t
- Poids de l’eau 3,670 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 33,550 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 11,220 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 11,000 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,330 t
- Répartition du poids machine en feu, total 33,550 t
- Essieux montés de rechange, avant, série ((C))
- Essieux montés de rechange, milieu, série ((D))
- Essieux montés de rechange, arrière, série ((E))