S 21 353 à 22 052

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 21 353 à 22 052, sont construits pour le Paris-Lyon en 1858.

Ces wagons sont dotés de tampons secs.

• Construction :

• Modifications :
  • Caisse exhaussée pour porter la capacité à 12,000 m3, tampons secs remplacés par des tampons élastiques : 1887-1900,

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 689 wagons, 21 353 à 22 052, 11 numéros disponibles,
  • 1873 : restent 688 wagons, 21 353 à 22 052, 12 numéros disponibles,
  • 1877 : restent 686 wagons, 21 353 à 22 052, 14 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 690 wagons, 21 353 à 22 042, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : restent 678 wagons, 21 353 à 22 030, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : restent 647 wagons, 21 353 à 21 999, renumérotation pour combler les vides,
  • 1883 : restent 629 wagons, 21 353 à 21 981, renumérotation pour combler les vides,
  • 1884 : restent 604 wagons, 21 353 à 21 956, renumérotation pour combler les vides,
  • 1885 : restent 601 wagons, 21 353 à 21 953, renumérotation pour combler les vides,
  • 1901 : restent 598 wagons, 21 353 à 21 953, 3 numéros disponibles,
  • 1904 : restent 593 wagons, 21 353 à 21 953, 8 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 592 wagons, 21 353 à 21 953, 9 numéros disponibles,
  • 1907 : restent 589 wagons, 21 353 à 21 953, 12 numéros disponibles,
  • 1908 : restent 585 wagons, 21 353 à 21 953, 16 numéros disponibles,
  • 1909 : restent 428 wagons, 21 354 à 21 953, 172 numéros disponibles,
  • 1910 : restent 209 wagons, 21 355 à 21 951, 388 numéros disponibles,
  • 1911 : restent 35 wagons, 21 373 à 21 926, 519 numéros disponibles,
  • 1912-1914 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,460 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,420 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,280 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 / 0,980 m
• Volume de la caisse : 9,270 / 12,186 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,190 t
• Tare : 4,650 t
• Poids du chargement : 8,000 / 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
  • 1903-1904 : 18
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois